{"id":12501,"date":"2026-04-04T19:39:26","date_gmt":"2026-04-04T17:39:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.strassenweb.de\/nachrichten\/klimabedingte-ueberschwemmungen-drohen-weitere-staedte-und-pendlerrouten-in-ganz-england-abzuschneiden\/"},"modified":"2026-04-04T19:39:29","modified_gmt":"2026-04-04T17:39:29","slug":"klimabedingte-ueberschwemmungen-drohen-weitere-staedte-und-pendlerrouten-in-ganz-england-abzuschneiden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.strassenweb.de\/nachrichten\/klimabedingte-ueberschwemmungen-drohen-weitere-staedte-und-pendlerrouten-in-ganz-england-abzuschneiden\/","title":{"rendered":"Klimabedingte \u00dcberschwemmungen drohen, weitere St\u00e4dte und Pendlerrouten in ganz England abzuschneiden"},"content":{"rendered":"
Nach einem von St\u00fcrmen, \u00dcberschwemmungswarnungen und Unwetterwarnungen gepr\u00e4gten Winter hat eine neue Analyse des Ordnance Survey (OS) die Engp\u00e4sse f\u00fcr Stra\u00dfen und Schienen in ganz England identifiziert, die am anf\u00e4lligsten f\u00fcr \u00dcberschwemmungen von Fl\u00fcssen und Meeren sind, und verdeutlicht, wie klimabedingte Ereignisse Gemeinden isolieren, wichtige Verkehrsnetze st\u00f6ren und Englands St\u00e4dte bei extremen Wetterereignissen teilweise oder vollst\u00e4ndig abschneiden k\u00f6nnten.<\/p>\n
Das britische Verkehrsnetz unterst\u00fctzt die nationale Produktivit\u00e4t, doch neue Geodatenanalysen zeigen das wachsende Ausma\u00df der \u00dcberschwemmungsgefahr. Diese Analyse kombiniert die neuesten Hochwasserdaten der Umweltbeh\u00f6rde mit der National Geographic Database von OS, um Bahnlinien und Stra\u00dfenzufahrtswege zu lokalen Gemeinden zu kartieren und gleichzeitig das Vorhandensein und die Auswirkungen von Hochwasserschutzma\u00dfnahmen zu ber\u00fccksichtigen. Die Ergebnisse zeigen die Pendlerkorridore, Wirtschaftsrouten und Zugangspunkte auf, die am st\u00e4rksten von Fluss- und Meeres\u00fcberschwemmungen betroffen sind. Diese Anlagen befinden sich innerhalb von \u00dcberschwemmungszonen mit hoher Wahrscheinlichkeit, die als Gebiete definiert sind, in denen die Wahrscheinlichkeit einer \u00dcberschwemmung bei extremen Wetterereignissen 1:1.000 pro Jahr betr\u00e4gt, wobei die Modellierung den Hochwasserschutz ber\u00fccksichtigt <\/p>\n
Auf nationaler Ebene ist das Ausma\u00df der Belastung im gesamten englischen Verkehrsnetz deutlich zu erkennen. Eine Sch\u00e4tzung 7.564 Gesamtstra\u00dfenkilometer (12 % der Gesamtzahl des Landes)<\/strong> Und 3.003 Gesamtschienenkilometer (20 % des englischen Schienennetzes) <\/strong>Diese \u00dcberschwemmungsgrenze mit dem h\u00f6chsten Risiko f\u00fcr Fluss- und Meeres\u00fcberschwemmungen kreuzen.<\/p>\n
\n
North Yorkshire gilt als die am st\u00e4rksten von \u00dcberschwemmungen betroffene Kommune.<\/strong> mit 102 km Stra\u00dfen, die Fluss\u00fcberschwemmungen ausgesetzt sind, und 49 km Stra\u00dfennetzen, die Meeres\u00fcberschwemmungen ausgesetzt sind; die meisten lokalen Beh\u00f6rden in England in beiden definierten Grenzen.<\/li>\n
36 Kommunalverwaltungen sind von einer v\u00f6lligen Isolation des Schienenverkehrs bedroht. <\/strong>Kirkby-in-Furness, Collaton St Mary, Swinefleet, Belton, Bradwell und Burgh Castle k\u00f6nnten durch \u00dcberschwemmungen vom Meer abgeschnitten werden. Wichtige Pendlerstrecken in Marlow und Henley-on-Thames sind weiterhin anf\u00e4llig f\u00fcr Isolation durch Fluss\u00fcberschwemmungen.<\/li>\n
Insgesamt 587 km der englischen Autobahnen liegen in den Hochwassergebieten mit dem h\u00f6chsten Risiko.<\/strong> Zu den am st\u00e4rksten gef\u00e4hrdeten Strecken geh\u00f6rt die A38, wo 12 % ihrer Gesamtl\u00e4nge als anf\u00e4llig f\u00fcr \u00dcberschwemmungen durch Fl\u00fcsse gelten; gefolgt von der M45 (9 %), der M32 (9 %) und der A58 (8 %).<\/li>\n<\/ul>\n
Eine Analyse auf Gemeindeebene zeigt das Ausma\u00df der potenziellen Isolation, mit der St\u00e4dte in ganz England konfrontiert sind. <\/strong>Es wurden mehr als 1.000 \u201ebebaute Gebiete\u201c identifiziert, in denen alle Zufahrtsstra\u00dfen (100 %) von Fluss\u00fcberschwemmungen bedroht sind, sodass bei schweren \u00dcberschwemmungen die Gefahr einer Schlie\u00dfung besteht.<\/p>\n
Im Gro\u00dfraum London<\/strong>Vier Gebiete scheinen am anf\u00e4lligsten f\u00fcr die Verkehrsisolation durch Fluss\u00fcberschwemmungen zu sein. Kingston upon Thames steht an erster Stelle der Hauptstadt.<\/strong> 29 der 40 Zufahrtsstra\u00dfen sind durch Fluss\u00fcberschwemmungen gef\u00e4hrdet \u2013 das entspricht 73 % der Strecken innerhalb und au\u00dferhalb des Bezirks. Sutton (51 %), Waltham Forest (45 %) und Hounslow (38 %) rangieren ebenfalls weit oben.<\/p>\n
Der Gro\u00dfraum Manchester ist einer noch gr\u00f6\u00dferen Belastung ausgesetzt als die Hauptstadt.<\/strong> Salford verzeichnet 43 gef\u00e4hrdete Zufahrtsstra\u00dfen, die 66 % der gesamten Stra\u00dfeninfrastruktur ausmachen. In Old Trafford sind 41 Stra\u00dfen (67 %) ungesch\u00fctzt, w\u00e4hrend im Zentrum von Manchester 40 Zufahrtsstra\u00dfen (45 %) weiterhin anf\u00e4llig f\u00fcr schwere \u00dcberschwemmungen sind.<\/p>\n
Die Exposition erstreckt sich auf die Bahnanbindung.<\/strong> Drei\u00dfig lokale Beh\u00f6rden sind dem Risiko einer v\u00f6lligen Isolation der Bahnstrecke durch Fluss\u00fcberschwemmungen ausgesetzt, selbst wenn das Vorhandensein und die Auswirkungen von Hochwasserschutzma\u00dfnahmen ber\u00fccksichtigt werden. Unter anderem wurden Pendlerstrecken von Marlow und Henley-on-Thames nach London identifiziert. Andere Pendler- und Regionalbahnknotenpunkte bleiben gef\u00e4hrdet, darunter Penzance (71 %), King’s Lynn (71 %), Walsall (67 %), Stamford (66 %), Exeter (65 %) und York (52 %), wo erhebliche Teile der Schieneninfrastruktur in der Hochwasserzone mit dem h\u00f6chsten Risiko liegen.<\/p>\n
Autobahnen sind \u00e4hnlich exponiert. Die Betriebssystemanalyse zeigt, dass ein Sch\u00e4tzungsweise 587 km der englischen Autobahnen kreuzen sich mit der Flussgrenze mit dem h\u00f6chsten \u00dcberschwemmungsrisiko.<\/strong> Zu den am st\u00e4rksten gef\u00e4hrdeten Autobahnen geh\u00f6rt die A38, von der 12 % ihrer Gesamtl\u00e4nge als anf\u00e4llig f\u00fcr \u00dcberschwemmungen durch Fl\u00fcsse gelten; die M45 (9 %), die M32 (9 %) und die A58 (8 %).<\/p>\n
St\u00f6rungen an diesen Standorten k\u00f6nnten wichtige Verbindungen zwischen Wohnh\u00e4usern, Arbeitspl\u00e4tzen und regionalen Wirtschaftszentren unterbrechen, was den zunehmenden Druck verdeutlicht, den die \u00dcberschwemmungsgefahr auf die Widerstandsf\u00e4higkeit und Zuverl\u00e4ssigkeit der Stra\u00dfen- und Schienennetze Englands aus\u00fcbt.<\/p>\n
Gezeiten- und Meeres\u00fcberschwemmungen erh\u00f6hen die Konnektivit\u00e4tsrisiken zus\u00e4tzlich<\/strong>. Insgesamt wurden 94 Kommunen identifiziert, bei denen 100 % der Zufahrtsstra\u00dfen innerhalb der Zone mit dem h\u00f6chsten \u00dcberschwemmungsrisiko liegen. North, South und East Riding of Yorkshire spielen in dieser Bewertung eine herausragende Rolle, wobei 30 lokale Gemeinden auf dieser Liste stehen.<\/p>\n
Newham im Gro\u00dfraum London verzeichnet die h\u00f6chste Anzahl von Zufahrtsstra\u00dfen, bei denen die Gefahr einer Isolation durch \u00dcberschwemmungen besteht (16), wobei bei 24 % der Strecken in und aus dem Bezirk die Gefahr einer Isolation durch Flut\u00fcberschwemmungen besteht. Barking und Dagenham (38 %), Redbridge (25 %), Greenwich (20 %) und Tower Hamlets runden die Gebiete mit den am st\u00e4rksten von \u00dcberschwemmungen bedrohten Zufahrtsstra\u00dfen in der Zone mit dem h\u00f6chsten \u00dcberschwemmungsrisiko ab, was die anhaltende Gef\u00e4hrdung entlang der von den Gezeiten beeinflussten Themse und den damit verbundenen Flusskorridoren widerspiegelt.<\/p>\n
Die Schieneninfrastruktur weist ein \u00e4hnliches Expositionsmuster auf.<\/strong> Kirkby-in-Furness (Cumbria), Collaton St Mary (Devon), Swinefleet (East Riding of Yorkshire) sowie Belton, Bradwell und Burgh Castle in Great Yarmouth liegen nachweislich zu 100 % in der Hochwasserrisikozone. Auch in anderen wirtschaftlich bedeutenden St\u00e4dten ist eine hohe Exposition zu verzeichnen, darunter Penzance (92 %), Selby (65 %) und Dawlish (53 %), sowie wichtige Pendlerlinien von Great Yarmouth (87 %) und Exmouth (77 %).<\/p>\n
Das konzentrierte Risiko an diesen Standorten verdeutlicht die Anf\u00e4lligkeit der Schienenanbindung in \u00fcberschwemmungsgef\u00e4hrdeten Gebieten. St\u00f6rungen k\u00f6nnten die Arbeitskr\u00e4ftemobilit\u00e4t einschr\u00e4nken, den G\u00fcterverkehr unterbrechen und die wirtschaftliche Widerstandsf\u00e4higkeit der Region schw\u00e4chen.<\/p>\n
Die Ergebnisse zeigen, dass wichtige Pendler-, Fracht- und Wirtschaftsverbindungen dem Risiko von \u00dcberschwemmungen ausgesetzt sind, und unterstreichen die zunehmende Bedeutung hochwertiger Geodaten f\u00fcr gezielte Investitionen zur St\u00e4rkung der Netzbelastbarkeit und zum Schutz von Gemeinden, um England sicher und mobil zu halten, w\u00e4hrend das \u00dcberschwemmungsrisiko weiter zunimmt.<\/p>\n
Tom Gray, Leiter der Transportmarktentwicklung bei Ordnance Survey, sagte:<\/strong> \u201eBehinderungen durch \u00dcberschwemmungen auf Schienen- und Stra\u00dfennetzen nehmen mit fortschreitendem Klimawandel zu und machen aus einer einst gelegentlichen Herausforderung eine dauerhafte Planungsrealit\u00e4t. In diesem Zusammenhang ist die F\u00e4higkeit der Zentralregierung, lokaler Beh\u00f6rden und Planer, sich auf umfassende, genaue Geodaten zu verlassen, von entscheidender Bedeutung, um Risiken zu reduzieren, Gemeinden zu sch\u00fctzen und die langfristige Widerstandsf\u00e4higkeit zu st\u00e4rken.\u201c<\/p>\n
Er f\u00fcgt hinzu:<\/strong> \u201eDa das Wirtschaftswachstum zunehmend durch neue Wohnungen, Infrastruktur und gro\u00dfe Bauprojekte vorangetrieben wird, flie\u00dfen Investitionen in Verm\u00f6genswerte, die vom ersten Tag an widerstandsf\u00e4hig sein m\u00fcssen. Diese Projekte h\u00e4ngen von einer sicheren Finanzierung, der Einhaltung von Klimaresilienzvorschriften, ESG-Berichtskennzahlen, angemessenen Versicherungen und wirksamen Minderungsma\u00dfnahmen ab \u2013 und all dies erfordert ein klares, zukunftsorientiertes Verst\u00e4ndnis der Umweltrisiken.\u201c<\/p>\n<\/figure>\n<\/figure>\n
Methodik<\/h4>\n
Diese Analyse kombiniert die neuesten Hochwasserdaten der Umweltbeh\u00f6rde mit der National Geographic Database von OS, um Stra\u00dfen- und Schienenstrecken sowie Stra\u00dfenzufahrtswege zu lokalen Gemeinden zu kartieren und dabei das Vorhandensein und die Auswirkungen von Hochwasserschutzma\u00dfnahmen in der Modellierung zu ber\u00fccksichtigen.<\/p>\n
Diese Verm\u00f6genswerte befinden sich in Hochwassergebieten mit hoher Wahrscheinlichkeit, die als Gebiete definiert sind, in denen die Wahrscheinlichkeit einer \u00dcberschwemmung bei extremen Wetterereignissen 1:1.000 pro Jahr betr\u00e4gt. Diese Analyse ber\u00fccksichtigt nicht die genaue lokale Topographie wie H\u00fcgel oder den Neigungswinkel der Infrastruktur. Die Daten werden in \u00dcberschwemmungen unterteilt, die von der Umweltbeh\u00f6rde als ein Gebiet mit einer aufgezeichneten Quelle von Fl\u00fcssen und vom Meer definiert werden, wobei konventionell bezeichnete \u00dcberschwemmungszone 2 (mittlere \u00dcberschwemmungswahrscheinlichkeit von 1 zu 100) und \u00dcberschwemmungszone 3 (hohe \u00dcberschwemmungswahrscheinlichkeit von 1 zu 1000) kombiniert werden.<\/p>\n
Attribut: road\/rail_flood_percent<\/h4>\n
Wenn ein Abschnitt oder eine Polylinie eines Stra\u00dfen- oder Schienennetzes eine \u00dcberschwemmungsgrenze schneidet, wird die gesamte Polylinie mit \u201eJa\u201c gekennzeichnet. Die L\u00e4nge dieser Polylinien wird durch die Gesamtl\u00e4nge der Polylinien dividiert, um den Prozentsatz der Stra\u00dfen- oder Schienen\u00fcberschwemmung zu erhalten. Bei dem Prozentsatz handelt es sich nicht um die L\u00e4nge der Stra\u00dfe oder Schiene in \u00dcberschwemmungsgrenzen, sondern um die L\u00e4nge des Netzes, das bei extremen Wetterereignissen als \u00fcberflutet gemeldet wird. Ein Abschnitt oder eine Polylinie ist eine L\u00e4nge einer Stra\u00dfe oder Schiene, die zwischen zwei Kreuzungen\/Br\u00fccken\/Kreuzungen\/Abzweigungen verl\u00e4uft und deren L\u00e4nge je nach Standort im Land zwischen einigen Metern und mehreren Kilometern variieren kann.<\/p>\n
Attribute: Stra\u00dfenstatistik<\/h4>\n
Stra\u00dfennetze werden nach ihrer Stra\u00dfenklassifizierung gruppiert, d. h. M3, M6, A43, B12, die in ein \u201ebebautes Gebiet\u201c einm\u00fcnden, und diese wird als eine Stra\u00dfe klassifiziert, die in der Anzahl der \u201eStra\u00dfen insgesamt\u201c enthalten ist. Wenn ein Abschnitt der gesamten Stra\u00dfe eine \u00dcberschwemmungsgrenze schneidet, gilt dies als durch \u00dcberschwemmung gest\u00f6rt und wird mit \u201eJa\u201c gekennzeichnet. Die Prozents\u00e4tze werden dann aus den Stra\u00dfennetzen abgeleitet, die von Stra\u00dfen\u00fcberschwemmungen betroffen sind, dividiert durch die Stra\u00dfen, die bei extremen Wetterereignissen vollst\u00e4ndig nicht \u00fcberflutet sind.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nach einem von St\u00fcrmen, \u00dcberschwemmungswarnungen und Unwetterwarnungen gepr\u00e4gten Winter hat eine neue Analyse des Ordnance Survey (OS) die Engp\u00e4sse f\u00fcr Stra\u00dfen und Schienen in ganz<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12502,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[14337,14334,1358,480,14333,14336,14335,12998,37,1534],"class_list":["post-12501","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-oekologie","tag-abzuschneiden","tag-drohen","tag-england","tag-ganz","tag-klimabedingte","tag-pendlerrouten","tag-staedte","tag-ueberschwemmungen","tag-und","tag-weitere","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-50"],"yoast_head":"\n
Klimabedingte \u00dcberschwemmungen drohen, weitere St\u00e4dte und Pendlerrouten in ganz England abzuschneiden - Nachrichten - Stra\u00dfenweb<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.strassenweb.de\/nachrichten\/klimabedingte-ueberschwemmungen-drohen-weitere-staedte-und-pendlerrouten-in-ganz-england-abzuschneiden\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Klimabedingte \u00dcberschwemmungen drohen, weitere St\u00e4dte und Pendlerrouten in ganz England abzuschneiden - Nachrichten - Stra\u00dfenweb\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nach einem von St\u00fcrmen, \u00dcberschwemmungswarnungen und Unwetterwarnungen gepr\u00e4gten Winter hat eine neue Analyse des Ordnance Survey (OS) die Engp\u00e4sse f\u00fcr Stra\u00dfen und Schienen in ganz\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.strassenweb.de\/nachrichten\/klimabedingte-ueberschwemmungen-drohen-weitere-staedte-und-pendlerrouten-in-ganz-england-abzuschneiden\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Stra\u00dfenweb\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/strassenweb\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-04-04T17:39:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-04-04T17:39:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.strassenweb.de\/nachrichten\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Klimabedingte-Ueberschwemmungen-drohen-weitere-Staedte-und-Pendlerrouten-in-ganz-England.jp.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Robert Hoffmann\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Robert Hoffmann\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.strassenweb.de\\\/nachrichten\\\/klimabedingte-ueberschwemmungen-drohen-weitere-staedte-und-pendlerrouten-in-ganz-england-abzuschneiden\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.strassenweb.de\\\/nachrichten\\\/klimabedingte-ueberschwemmungen-drohen-weitere-staedte-und-pendlerrouten-in-ganz-england-abzuschneiden\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Robert Hoffmann\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.strassenweb.de\\\/nachrichten\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/87c9c9067f1211da429a744dc5a5aa41\"},\"headline\":\"Klimabedingte \u00dcberschwemmungen drohen, weitere St\u00e4dte und Pendlerrouten in ganz England abzuschneiden\",\"datePublished\":\"2026-04-04T17:39:26+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-04T17:39:29+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.strassenweb.de\\\/nachrichten\\\/klimabedingte-ueberschwemmungen-drohen-weitere-staedte-und-pendlerrouten-in-ganz-england-abzuschneiden\\\/\"},\"wordCount\":1476,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.strassenweb.de\\\/nachrichten\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.strassenweb.de\\\/nachrichten\\\/klimabedingte-ueberschwemmungen-drohen-weitere-staedte-und-pendlerrouten-in-ganz-england-abzuschneiden\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.strassenweb.de\\\/nachrichten\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/04\\\/Klimabedingte-Ueberschwemmungen-drohen-weitere-Staedte-und-Pendlerrouten-in-ganz-England.jp.jpeg\",\"keywords\":[\"abzuschneiden\",\"drohen\",\"England\",\"ganz\",\"Klimabedingte\",\"Pendlerrouten\",\"St\u00e4dte\",\"\u00dcberschwemmungen\",\"und\",\"Weitere\"],\"articleSection\":[\"\u00d6kologie\"],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.strassenweb.de\\\/nachrichten\\\/klimabedingte-ueberschwemmungen-drohen-weitere-staedte-und-pendlerrouten-in-ganz-england-abzuschneiden\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.strassenweb.de\\\/nachrichten\\\/klimabedingte-ueberschwemmungen-drohen-weitere-staedte-und-pendlerrouten-in-ganz-england-abzuschneiden\\\/\",\"name\":\"Klimabedingte \u00dcberschwemmungen drohen, weitere St\u00e4dte und Pendlerrouten in ganz England abzuschneiden - 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